Bevezetés
A teherautóra szerelt emelőkosárok speciális munkajárművek, amelyek kombinálják a kereskedelmi teherautó-alvázat egy hidraulikus emelőgém-rendszerrel és egy munkaállványt. A jármű saját erőből halad a munkaterületre, hidraulikus kitámasztókkal stabilizálódik, és a platformot a kívánt magasságra emeli. A mobilitás és a működési hatékonyság előnyeinek köszönhetően ezeket a platformokat széles körben használják a közmű-karbantartásban, az önkormányzati építésben, a telekommunikációban, a tereprendezésben, az épületek homlokzati munkáiban és a sürgősségi mentési munkálatokban, így ideális választást jelentenek a nagy magasságban végzett munkákhoz a szétszórt munkaterületeken.








Termék áttekintése
A teherautóra szerelt emelőkosárok (más néven kanalas targoncák vagy légi emelőtargoncák) speciális járművek, amelyeket arra terveztek, hogy biztonságosan szállítsák a személyzetet, a szerszámokat és az anyagokat emelt munkahelyekre. Kereskedelmi teherautó-alvázra építve hidraulikus gémrendszert, munkaállványt, stabilizáló támasztékokat és intelligens vezérlőrendszereket integrálnak, így a légi munkát a nehéz állványok felállításából hatékony, biztonságos gépesített műveletekké alakítják át.
Ezeknek az egységeknek az alapértéke a „mobilitás” és az „emelés” kombinációjában rejlik,-maga a jármű egy közúti-legális teherautó, amely a helyszínre érkezéskor önállóan-be tudja állítani stabilizáló- és emelőrendszereit külső daruk vagy segédberendezések nélkül. A munka befejezése után a kitámasztókarok és a gém visszahúzódnak, és a jármű azonnal a következő munkahelyre tud közlekedni, lehetővé téve "egy jármű, több használat, gyors forgás".
A teherautóra -szerelt és önjáró-emelők (például ollós emelők vagy csuklós emelők) közötti fő különbség a következő: a teherautóra{2}}szerelt egységek teljes közúti-utazási képességgel és rendkívül gyors áthelyezési sebességgel rendelkeznek, így alkalmasak szétszórt munkaterületeken történő alkalmazásokhoz; Az önjáró egységek kiválóan teljesítenek egy helyen, nagy üzemi gyakorisággal, rövid-távolságú mozgásban. A kézi hajtású platformokhoz képest a teherautóra{7}}szerelt egységek sokkal nagyobb munkamagasságot és kinyúlást kínálnak, valamint kiváló teherbírást biztosítanak a bonyolultabb légi műveletekhez.


Alapvető előnyei
1. Mobil és gyors költöztetés
A teherautóra szerelt emelőkosárok haszongépjárművek alvázára épülnek, és közúti -utazási képességgel rendelkeznek, lehetővé téve, hogy országúti sebességgel közlekedjenek a különböző munkaterületek között. A síkágyas szállítást igénylő, vagy sínen lassan mozgó-önjáró platformokhoz képest a teherautóra-szerelt egységek jelentős hatékonysági előnyöket kínálnak a nagy-távolságú, több{5}}helyszíni műveletekhez. Párosíthatók az Isuzu, Foton, Dongfeng, JMC, Iveco és más gyártók hagyományos teherautó-alvázaival, rugalmas lehetőségeket kínálva a flottakövetelmények és a költségvetés alapján.
2. Széles munkamagasság lefedettség és többféle szórókeret opció
A teherautóra szerelt emelőkosárok a munkamagasság széles skálájában állnak rendelkezésre, a 10- méteres kompakt egységektől a több mint 50{13}} méteres nagy platformokig. A Hyva termékcsaládja 15-28 méteres teleszkópos (AT) és 13-29 méteres csuklós (AZ) platformokat kínál. A Blade Platforms Blade 187-je 57 méteres (187 láb) iparági vezető
A szórókeret konfigurációi a következők:
- Teleszkópos (egyenes) gém: Egyszerű szerkezet hatékony függőleges emeléssel, ideális nyílt{0}}területi légi munkákhoz
- Csuklós (összecsukható) gém: Kiváló akadály{0}}átkelőképesség, rugalmas hozzáférés összetett munkapozíciókhoz
-
Hibrid szórókeret: A két kialakítás jellemzőinek kombinációja speciális alkalmazásokhoz
3. Magas platform terhelhetőség
A teherautó-alváz kihasználásával a teherautóra{0}}szerelt platformok általában nagyobb teherbírást kínálnak, mint a könnyű mobil platformok. A tipikus termékek 200-250 kg névleges teherbírásúak, egyszerre 2-3 munkás és szerszámaik elhelyezésére alkalmasak. A nagyobb platformok, mint például a Blade 187, akár 590 kg (1300 font) teherbírást is kínálnak, ami lehetővé teszi a nehéz szerszámok és anyagok magasba szállítását. A Sany Palfinger SPP sorozatú platformok 230 kg-os teherbírást biztosítanak 17,2-20 méteres munkamagasság mellett.
4. Robusztus és megbízható biztonsági rendszerek
A teherautóra szerelt állványok átfogó biztonsági védelmi rendszerekkel vannak felszerelve:
Automatikus-kitámasztókarok szintezése: H- vagy V- típusú kitámasztókarok egy-gombos automatikus szintezéssel az egyenetlen talajhoz
Moment Limiting System: Megakadályozza a túlterhelést vagy a biztonságos működési tartományon kívüli működést
Dőlési riasztás és{0}}korlát túllépés zárolása: Valós idejű-figyelés automatikus mozgáskorlátozással
Vészleállítás és vészsüllyesztés: Váratlan helyzetekre és áramszünetekre
Felső/alsó működési retesz: Megakadályozza a két vezérlőállomás egyidejű működését
Ütközésvédelem-: A fülke ütközés elleni védelem bizonyos modelleken
5. Prémium hidraulikus rendszerek a hosszú élettartamért
A teherautóra{0}}szerelt platformok kiváló minőségű hidraulikus alkatrészeket (pl. Rexroth, Eaton) használnak a sima és precíz emelési műveletek érdekében. A szórókeret anyagai nagy -szilárdságú acélból (például BS960E) készülnek, csökkentve a gém tömegét, miközben biztosítják a teherbírást, ezáltal javítva a munka hatékonyságát és élettartamát.
6. Üzemanyag-hatékony és költség-ellenőrzött működés
A jármű motorjával meghajtott platformok nem igényelnek külső áramforrást vagy független tápegységet, ami alacsony üzemanyag-fogyasztást és szabályozható üzemeltetési költségeket eredményez. Az ergonómikus kialakítás kényelmes kezelést tesz lehetővé, a vezeték nélküli távirányító opciókkal-lehetővé teszi, hogy egyetlen kezelő végezze el a teljes munkafolyamatot.




|
Voyantek Intelligent Equipment Co., Ltd |
|||
| A 21 m-es légi munkaplatform paraméterei | Kép | ||
| Alváz | Isuzu 700P |
|
|
| Vezetési mód | hátsó hajtás | ||
| Első gumik száma | 2 | ||
| hátsó gumik száma | 4 | ||
| Fékezési módszer | légfék | ||
| A fülke száma | egysoros 3 fő | ||
| Hőmérséklet szabályozás | légkondi{0}} | ||
| Motor | Isuzu | ||
| Hatalom | 189P | ||
| Kibocsátás | Nemzeti 6 | ||
| Teljes méret | 8410*2200*3100mm | ||
| Súly | 11500 kg | ||
| Vödör terhelés | 1000 kg | ||
| Max. munkamagasság | 21m | ||
| Működési tartomány max. munkamagasság | 3m | ||
| Max. munkatartomány | 10m | ||
| Munkamagasság max. munkatartomány | 8m | ||
| Erőátvitel | Mechanikus működés | ||
| Vödör mérete | 4000*2000*1000mm | ||
| Boom típusú | 4 szekciós munkagémek | ||
| Forgás | 360 fokos | ||
| Lábak | H típusú | ||
| Változó amplitúdójú hengerek száma | 2 | ||
| Gém teleszkópos szerkezet | Henger és drótkötél típus | ||
| Kerékbázis | 4175 mm | ||
| Max. vezetési sebesség | 110 km/h | ||
| Megközelítési szög | 20 fok | ||
| Indulási szög | 13 fok | ||
| Működési mód | távirányító/kézi működtetés | ||
| Vészhelyzeti művelet | automatikus vészhelyzeti működés | ||
| Irányító rendszer | CAN busz vezérlő rendszer | ||
| Szintező rendszer | automatikus szintezés | ||
| Vezérlőfeszültség | 24V | ||
Népszerű tags: Teherautóra szerelt légi emelőkosár, 30M teherautóra szerelt munkaállvány, 30 méteres teherautóra szerelt munkaállvány, FOTON emelőkosár teherautó, ISUZU légi munkagép, Kézzel meghajtott emelőállványok, Teherautóra szerelt emelőkosár, teherautóra szerelt munkaállvány


























